Cartuccia RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Allora qual è il punto in un intercooler allora?
Poiché i turbo per loro stessa natura riscaldano e comprimono l'aria che li attraversa, è necessario utilizzare gli intercooler per abbassare nuovamente la temperatura dell'aria.L'aria di aspirazione più fredda rende la combustione più efficiente e nei motori ad alte prestazioni aiuta a prevenire la detonazione (accensione esplosiva incontrollata della miscela di carburante).Un intercooler è semplicemente un grande radiatore utilizzato per raffreddare l'aria che lo attraversa.

Perché è importante utilizzare benzina ad alto numero di ottani su un motore turbo?
Questo non è un problema con il turbo stesso, ma piuttosto con il motore che tenta di bruciare una miscela di benzina e aria aspirata altamente compressa.Il carburante a basso numero di ottano ha una minore resistenza alla detonazione e quindi dovrebbe essere evitato sui motori turbo.La regola empirica è quella di utilizzare il carburante con il più alto numero di ottani possibile: 96 RON (Super/Premium) o 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000) se disponibile.

Come faccio a sapere in che condizioni è il mio turbo?
Esistono diversi modi semplici per avere un'idea di base dello stato in cui si trova:
Non dovrebbe essere prodotto fumo di scarico blu visibile.
Dovrebbe esserci un lamento o un fischio minimo prodotto dal turbo (i turbo per camion molto grandi tendono ad essere un'eccezione a questa regola).
Se rimuovi il tubo di aspirazione dalla parte anteriore del turbo e muovi la parte anteriore dell'albero, dovrebbe esserci meno di circa 1 mm di gioco da lato a lato (gioco laterale) e nessun gioco rilevabile da davanti a dietro (gioco assiale ).
Ci sarà una quantità minima di olio nel tubo di aspirazione dell'aria (i turbo perderanno sempre un po' d'olio).
Consulta la Guida ai danni turbo per maggiori dettagli.