Turbocompressore TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Turbocompressore TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Vestibilità esatta garantita per una facile installazione
• Turbo di ricambio 100% NUOVISSIMO, qualità Premium ISO/TS 16949 - Testato per soddisfare o superare le specifiche OEM
• Progettato per alta efficienza, durata superiore, difetti ridotti
• Ordine campione: 1-3 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine Stock: 3-7 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine OEM: 15-30 giorni dopo il ricevimento dell'acconto.
Il pacchetto include:
• 1 kit turbocompressore X
• 1 certificato di test di bilanciamento X
| Numero parte | 717123-5001S |
| Versione precedente | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| Numero OE | A6620903080 |
| Anno | 1997- |
| Descrizione | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| Modello turbo | GT25C, TB25 |
| Motore | OM662, OM662 Euro-2 Mercedes Benz |
| Produttore di motori | Mercedesbenz |
| Dislocamento | 2.9L, 2900 ccm, 5 cilindri |
| Energia | 120 CV |
| KW | 92 |
| giri/min max | 4000 |
| Carburante | Diesel |
| Angolo α (corpo compressore) | 270° |
| Angolo β (alloggiamento turbina) | 22° |
| Alloggiamento del cuscinetto | 435209-0010 (1100025450) |
| Ruota della turbina | 435354-0010 (Ind. 53,1 mm, Exd. 38,5 mm, 9 lame)(1100025437) |
| comp.Ruota | 447449-0010 (Ind. 38.6 mm, Exd. 52.1 mm, Trm 55, 6+6 lame) (1100025402) |
| Piastra posteriore | 432280-0001 (1100025300) |
| Scudo termico Numero | 443594-0001 (1100025341) |
| Kit di riparazione | 709143-0001 (1100025761) (tenuta dinamica) |
| Alloggiamento turbina | 433077-0026 |
| Coperchio del compressore | 409589-0527 |
| Attuatore | 433452-0026 |
| Impostazioni Waste gate (pressione) | 0,580-0,630/0,713-0,773 bar |
| Impostazioni Porta di scarico (asta di sollevamento) | 1,0/4,0 mm |
| Guarnizione (ingresso turbina) | 210305 (Acciaio Inox) |
| Guarnizione (uscita olio) | 210306 (carta) |
| Alternative | 735554-0001 |
Applicazioni
1997-2005 Ssang Yong Musso con motore OM662
Informazioni correlate
Ispezione del gruppo ruota e albero della turbina
Questo è il componente più vitale e costoso dell'intero turbocompressore.È fondamentale che questa parte sia ben valutata per una ricostruzione di successo.Utilizzare il micrometro da 1 pollice e misurare entrambe le parti dell'albero della turbina in cui i cuscinetti hanno viaggiato.Misurare e annotare i diametri dell'albero terminale del compressore e della turbina fino al quarto decimale.Assicurati di ruotare leggermente l'albero per assicurarti che misuri intorno.
Quindi montare l'albero della turbina in un blocco a V come mostrato.Posizionare l'indicatore a quadrante sull'estremità dell'albero a tronchetto appena prima delle filettature.Tenendo premuto saldamente il blocco a V, ruotare lentamente la ruota e osservare la variazione della lettura dell'indicatore del quadrante.Idealmente non vedrai alcun esaurimento misurabile.
