Cartuccia TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA

Breve descrizione:

Cartuccia Newry TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Per Fiat Ducato III 2.2L 100 Multijet Motore 4HV PSA

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Cartuccia TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA

Materiale

RUOTA TURBINA: K418

RUOTA COMPRESSORE: C355

SEDE CUSCINETTO: HT250 GARY IRON

Numero parte	49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05311, 49131-05312, 49131-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131-05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610
Numero OE	0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF, 71789727, 9659765280, 6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF
Modello turbo	TD03
Ruota della turbina	(Ind. 35.2 mm, Exd. 40.0 mm, 11 lame)
comp.Ruota	(Ind. 35.1 mm, Exd. 44.0 mm, 6+6 lame, Superback)
Piastra posteriore	(1800016046)
Scudo termico Numero	(2030016106)
Alloggiamento del cuscinetto	49131-20450 (raffreddato ad olio)(1900011212B)

Applicazioni

2006-Fiat Ducato III 2.2L 100 Multijet Motore 4HV PSA

2003- Ford C-MAX 1.6L TDCi Motore HHJA, HHUB

2003-08 Ford Fiesta VI 1.6L TDCi Motore HHJA, HHUB

2004-Ford Focus II 1.6L TDCi Motore HHJA, HHUB

2006-Peugeot Boxer III 2.2L HDI Motore 4HV PSA

2006- Citroen Jumper 2.2L HDI Motore 4HV PSA

OE Nnumero:
CITROËN/PEUGEOT:0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,
FIAT:71789727, 9659765280,
GUADO:6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF

MITSUBISHI:49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05311, 49131-05312, 4913 1-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131- 05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610

Informazioni correlate

Cos'è un intercooler?Mi darà più potere?
Un intercooler è molto simile a un radiatore, ma invece di raffreddare l'acqua nel radiatore raffredda l'aria che va al motore.Fondamentalmente, un intercooler raffredda l'aria compressa dal turbocompressore.Quando l'aria viene compressa crea calore che provoca una minore densità.L'aria ha più molecole e densità quando è più fredda.Con più molecole nell'aria produrrà più potenza quando la candela accenderà la carica aria/carburante.Un intercooler progettato correttamente aumenterà la potenza e ridurrà le possibilità di denotazione.

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