Turbocompressore S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

Breve descrizione:

Turbocompressore Newry S200 319278 04259311KZ per generatore industriale Deutz (KHD) con motore BF4M1013C

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Turbocompressore S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

• Vestibilità esatta garantita per una facile installazione
• Turbo di ricambio 100% NUOVISSIMO, qualità Premium ISO/TS 16949 - Testato per soddisfare o superare le specifiche OEM
• Progettato per alta efficienza, durata superiore, difetti ridotti
• Ordine campione: 1-3 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine Stock: 3-7 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine OEM: 15-30 giorni dopo il ricevimento dell'acconto.

Il pacchetto include:
• 1 kit turbocompressore X
• 1 certificato di test di bilanciamento X

Numero parte	319278
Versione precedente	319212
Numero OE	04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
Anno	37561
Descrizione	Generatore
Modello turbo	S200-64H12ALWM/0.76WJ2
Codice articolo del costruttore	316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443
CHRA	319279 (300200003)
Modello del motore	BF4M1013C, BF4M1013E
Dislocamento	4,76 litri, 4760 cc
KW	141/145/192/197
Rpm	2300
Carburante	Diesel
Angolo α (corpo compressore)	307º
Angolo β (alloggiamento turbina)	243º
Sede del cuscinetto	318912 (318330)(303040004)
Ruota della turbina	319249
comp.Ruota	318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 lame)(302040001)
Piastra posteriore	167744 (1253200300)(304200001)
Scudo termico Numero	167997 (306010011)
Kit di riparazione	318383 (1253200750)(309200001)
Alloggiamento turbina	319253
Coperchio del compressore	319248
Guarnizione (ingresso olio)	311698
Guarnizione (uscita turbina)	311496 (210021, 148062, 311496)

Applicazioni

Generatore industriale 2002-11 Deutz (KHD) con motore BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Varie con motore BF4M1013C

Informazioni correlate

Posizionare il CHRA nell'alloggiamento della turbina bloccato nella morsa.Fissare l'alloggiamento del cuscinetto nell'alloggiamento della turbina in modo che non oscilli.Trova la presa a 12 punti (o sei punti a seconda di come è fuso il naso della ruota della turbina) della dimensione corretta per sostenere la ruota della turbina e la presa della dimensione corretta che si adatta al dado della ruota del compressore.È preferibile allentare il dado del compressore con un martello demolitore con impugnatura a T per assicurarsi che venga applicata la stessa pressione in entrambe le direzioni.Questo albero può essere facilmente piegato, quindi è necessario prestare molta attenzione in questo passaggio.

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