Turbocompressore GT1646V 765261-0007 03G253010 Volkswagen DPF
Turbocompressore GT1646V 765261-0007 03G253010 Volkswagen DPF
• Vestibilità esatta garantita per una facile installazione
• Turbo di ricambio 100% NUOVISSIMO, qualità Premium ISO/TS 16949 - Testato per soddisfare o superare le specifiche OEM
• Progettato per alta efficienza, durata superiore, difetti ridotti
• Ordine campione: 1-3 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine Stock: 3-7 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine OEM: 15-30 giorni dopo il ricevimento dell'acconto.
Il pacchetto include:
• 1 kit turbocompressore X
• 1 certificato di test di bilanciamento X
| Numero parte | 765261-5007S |
| Versione precedente | 756687-0001, 756687-0002, 756687-0003, 756867-0001, 756867-0003, 756867-0001, 756867-0002, 756867-0003, 765261-0002, 7652 61-0003, 765261-0004, 765261-0005, 765261- 0006, 765261-0007, 765261-5005S, 765261-5006S |
| Numero OE | 03G253010, 03G253010V, 03G253010V100, 03G253010V101, 03G253010V102, 03G253010V103, 03G253010V104, 03G253014N, 03G253014NV 100, 03G253016H, 03G253016HV100, 03G253016HV110, 03G253019L, 03G253019LV200 |
| Anno | 38565 |
| Descrizione | Volkswagen commerciale, Skoda, Seat, Audi |
| CHRA | 1102016901 (1000010126, 10000170500) |
| Modello turbo | GT1646V (S3), GTB1646MV |
| Modello del motore | FAP PQ35/46, BMP, BVD, BMM, |
| Produttore di motori | VW |
| Codice motore | Bmm |
| Dislocamento | 2.0L, 4 CIL, 1968 cc |
| KW | 103/138/140 |
| giri/min max | 4500 |
| Carburante | Diesel |
| Alloggiamento del cuscinetto | (Raffreddamento ad olio)(1900011318) |
| Ruota della turbina | (Ind. 41.02 mm, Exd. 35.68 mm, Trm 8.15, 9 lame)(1100016113) |
| comp.Ruota | (Ind. 34.16 mm, Exd. 46. mm, 6+6 lame, Superback)(1200016355) |
| Piastra posteriore | -1300016112 |
| Scudo termico Numero | -2030016067 |
Applicazioni
2006-08 Volkswagen Passat commerciale, Golf con motore DPF PQ35/46
1906-08 Volkswagen Passat, Golf con motore DPF PQ35/46
Volkswagen Eos con motore DPF PQ35/46
2005-08 Volkswagen Passat B6 2.0L TDI Motore BMP, BVD, BMM
2006-Volkswagen Jetta V 2.0 TDI Motore BMP, BMM
2003-08 Volkswagen Golf V 2.0 TDI Motore BMP, BMM
2006-Volkswagen Eos 2.0L TDI Motore BMP, BMM
2007-Volkswagen Caddy III 2.0L TDI Motore BMP, BMM
2008-Skoda Superb II 2.0L TDI Motore BMP, BMM
2005-Skoda Octavia II 2.0L TDI Motore BMP, BMM
2007-09 Seat Toledo III 2.0L TDI Motore BMP, BMM
2007- Seat Leon 2.0L TDI Motore BMP, BMM
2007- Seat Altea 2.0L TDI Motore BMP, BMM
2003-08 Audi A3 2.0L TDI (8P/PA) Motore BMP, BMM
Informazioni correlate
Se sospetti che il tuo turbocompressore debba essere ricostruito, ci sono un paio di cose relativamente semplici che puoi fare per verificare questo fatto.Innanzitutto, devi avere qualche motivo per sospettare un guasto al turbo.Gli indicatori più comuni saranno un rumore insolito che proviene dal contatto tra ruota e alloggiamento.Questo sarà in genere un gemito acuto che si accende all'improvviso.Un altro è l'estrema perdita di potenza dovuta alla mancanza di spinta, che può essere vista anche sull'indicatore di spinta.Questo può anche essere accompagnato da un notevole aumento del fumo nero dal carburante incombusto dovuto alla mancanza di aria sufficiente presente.
