Turbocompressore ad alte prestazioni TD05-16G
Turbocompressore ad alte prestazioni TD05-16G
• Vestibilità esatta garantita per una facile installazione
• Turbo di ricambio 100% NUOVISSIMO, qualità Premium ISO/TS 16949 - Testato per soddisfare o superare le specifiche OEM
• Progettato per alta efficienza, durata superiore, difetti ridotti
• Ordine campione: 1-3 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine Stock: 3-7 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine OEM: 15-30 giorni dopo il ricevimento dell'acconto.
Il pacchetto include
• 1 kit turbocompressore X
• 1 certificato di test di bilanciamento X
| Modello | TD05-16G |
| Alloggiamento del compressore | A/R. |
| Ruota del compressore (dentro/fuori) | Ф48.25-Ф68 |
| Alloggiamento turbina | A/R. |
| Ruota della turbina (fuori/dentro) | Ф48.85-Ф55.8 |
| Raffreddato | Raffreddato ad acqua e olio |
| Cuscinetto | Cuscinetto del diario |
| Cuscinetto reggispinta | 360° |
| Attuatore | Interno |
| Flangia di ingresso/uscita | 4 bulloni/4 bulloni |
Informazioni correlate
Quanta spinta può fare il mio turbo?
Può facilmente fare abbastanza per autodistruggersi.Il tipo di turbo deve corrispondere al tipo di motore che hai.Come regola generale, la maggior parte delle strutture portanti turbo standard sono progettate per una spinta massima da 15 libbre a 18 libbre in brevi raffiche.Questo è per i motori a GAS che utilizzano un BOV, non per i motori diesel.Questo esempio non è per tutti i turbo.Dovresti sempre controllare le specifiche del produttore.Se hai domande su un turbo specifico, chiamaci e possiamo cercare le specifiche per te.Il design del cuscinetto reggispinta è ciò che limita la maggior parte dei turbo a raggiungere livelli di spinta elevati.
Il mio motore diesel non ha un BOV.Devo metterne uno?
No, un motore diesel non ha le piastre dell'acceleratore, quindi non è necessario un BOV.Questo è un altro motivo per cui un motore diesel può funzionare a livelli di sovralimentazione più elevati senza distruggere il turbocompressore.
Cos'è un intercooler?Mi darà più potere?
Un intercooler è molto simile a un radiatore, ma invece di raffreddare l'acqua nel radiatore raffredda l'aria che va al motore.Fondamentalmente, un intercooler raffredda l'aria compressa dal turbocompressore.Quando l'aria viene compressa crea calore che provoca una minore densità.L'aria ha più molecole e densità quando è più fredda.Con più molecole nell'aria produrrà più potenza quando la candela accenderà la carica aria/carburante.Un intercooler progettato correttamente aumenterà la potenza e ridurrà le possibilità di denotazione.
