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Quando vado con un wastegate esterno? 
I wastegate esterni e quando utilizzarli sono diventati alcune delle domande più frequenti nel settore dei turbo nell'ultimo anno.Le wastegate esterne spostano lo sfiato della wastegate dall'interno dell'alloggiamento della turbina del turbo in una posizione remota, alimentata dallo stesso tubo (o tubo a monte) dell'ingresso della turbina per il turbo.Ci sono diversi vantaggi e svantaggi di questa configurazione.Il primo, e in molti casi lo svantaggio che scoraggia la maggior parte dei proprietari di Subaru, è il costo.Non solo stai aggiungendo spese al tuo aggiornamento turbo attraverso il gruppo wastegate, ma c'è anche il costo aggiuntivo delle tubazioni personalizzate.A causa del design della Subaru, è più difficile di molti veicoli installare/fabbricare le tubazioni per le unità wastegate esterne.Ci sono aziende che ora offrono tubi di scarico personalizzati con flange per l'uso di wastegate esterne, tuttavia, a causa delle differenze nella flangia di ingresso su diverse wastegate, queste non sono universali.Il più grande vantaggio della configurazione del gate esterno è la stabilità del controllo boost.Nelle auto di potenza molto elevata diventa necessario disporre di una porta sufficientemente grande per lo sfiato della wastegate che è semplicemente impraticabile tentare l'uso di una configurazione interna.Le unità esterne più grandi saranno in grado di mantenere la pressione di sovralimentazione più stabile e richiederanno un'attivazione molto ridotta per sfiatare completamente e interrompere l'aumento della sovralimentazione.È questo vantaggio che molte volte fa sì che un veicolo con una wastegate esterna produca potenza aggiuntiva rispetto a un turbo con gate interno, ed è così che l'esterno è diventato noto per produrre più potenza totale.Normalmente con un corretto design del turbo e una corretta messa a punto, gli esterni non sono effettivamente necessari fino a quando le gamme di potenza non salgono nella gamma di 600 o superiore HP su una singola configurazione turbo e 900 o superiore HP su twin turbo.