Cartuccia T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI

Se queste misurazioni vanno bene, sei pronto per installare il coperchio del compressore.Prendere nota dell'orientamento del coperchio e reinstallare il coperchio.L'ultimo passo è posizionare il turbo sul banco e riempire la cavità di ingresso dell'olio con olio fresco pulito.Consentire a questo olio di fluire nei cuscinetti.Mentre ruoti delicatamente a mano l'albero della turbina, sentirai che i giochi si restringono.In questo modo saprai che c'è olio lubrificante nei passaggi dell'olio.

Ora sei pronto per reinstallare il tuo turbocompressore.L'ultima precauzione è assicurarsi di utilizzare nuove guarnizioni di ingresso e scarico dell'olio.Se l'ingresso dell'olio utilizza un raccordo a tubo conico, NON utilizzare nastro in teflon.Questo ha fallito più turbo di una cella di scoppio ingegneristica!Il nastro di teflon può tagliarsi internamente e tappare il piccolo foro nel cuscinetto reggispinta e presto seguirà il guasto del turbocompressore.Se passano diversi giorni prima di avviare il motore, è una buona idea fare in modo che il collegamento dell'ingresso dell'olio sia l'ultima fase del rimontaggio.Appena prima di avviare il motore, versare altro olio pulito nella cavità di ingresso dell'olio, quindi collegare la linea di alimentazione dell'olio.Ciò contribuirà a evitare il ritardo dell'olio al turbo all'avvio.