Cartuccia K27 53279887120 9060964699 Mercedes Benz Atego OM906LA

Breve descrizione:

Cartuccia Newry K27 53279887120 9060964699 Per Mercedes Benz Truck Atego, Unimog con motore OM906LA-E3

 


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Cartuccia K27 53279887120 9060964699 Mercedes Benz Atego OM906LA

Materiale
RUOTA TURBINA: K418
RUOTA COMPRESSORE: C355
SEDE CUSCINETTO: HT250 GARY IRON

Numero parte 53277100178
Numero di interscambio 5331-710-0178
Numero OE 200275002, 1000030142T
Modello turbo K27, K27.2-3071OXCKB/11.91, K27.23071OXCKB11.91RNAXD
Ruota della turbina 53271205009 (53271205006, 53271202111, 53271205084)(Ind. 70. mm, Exd. 58.8 mm, Trm 10.18, 12 lame)(1301027440, 1100016227, 201110003)
comp.Ruota 12000 16315T, 202990022)

Applicazioni

Autobus Mercedes Benz, Veicolo Commerciale

Borg Warner K27.2-3071OXCKB/11.91 Turbo:
53279707120, 53279887120

Informazioni correlate

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1. Bilanciamento rapido e preciso dei gruppi centrali del turbocompressore
2. Correzione dello squilibrio direttamente in macchina senza sbloccaggio
3.Visualizzazione diretta dei valori misurati in mg e dell'esatta posizione angolare
4.Visualizzazione della curva di rincorsa
5. Adattatori specifici con sistema di bloccaggio rapido per molti tipi di turbocompressori disponibili

SCHENCK Xano
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1. Supporto brevettato del rotore del cuscinetto d'aria per un'estrema precisione di misurazione
2. Brevi tempi di accelerazione e frenata grazie alla trasmissione ad aria
3.Strumenti di misura con misurazione digitale e visualizzazione diretta dello squilibrio o della correzione
4. Facile passaggio ad altri tipi di rotore

Posso aggiungere un turbo alla mia auto?

Possibilmente.Ci sono molti fattori che devono essere presi in considerazione prima di poter considerare un motore pronto per avere un turbo collegato ad esso.Sui motori moderni il fattore più importante è solitamente il sistema di iniezione del carburante: è molto improbabile che un sistema di iniezione per un motore non turbo si comporti in un modo che consentirebbe a un turbo di funzionare senza che danneggi il motore.L'aggiunta di un turbo a un motore non è una soluzione rapida per ottenere più potenza: deve essere montata come parte di una modifica attentamente pianificata e testata.


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