Cartuccia CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV
Cartuccia CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV
Materiale
RUOTA TURBINA: K418
RUOTA COMPRESSORE: C355
SEDE CUSCINETTO: HT250 GARY IRON
| Modello | CT16V |
| Numero parte | 17201-11070, 1720111070 |
| Ruota della turbina | (Ind. 34.2 mm, Exd. 37. mm, 9 lame) |
| comp.Ruota | (Ind. 32 mm, Exd. 45 mm, 6+6 Lame, ) |
Applicazioni
Toyota Hilux Innova Fortuner 2.4L 2GD-FTV
Nota
Cosa significa un "trim" sulle ruote del compressore?
Trim è il rapporto dell'area utilizzato per definire le ruote della turbina e del compressore.Per calcolare il trim si utilizzano i diametri dell'induttore e dell'esduttore.
Ad esempio: Inducer²/Exducer² = Trim
Cos'è la fatica della ruota del compressore?
Quando una ruota del compressore è stata indebolita, inizierà a mostrare segni di affaticamento.In termini di affaticamento della girante del compressore, le pale sono esposte a un ciclo continuo di sollecitazioni positive e negative causate dalla rotazione veloce e poi lenta della girante.Quando la girante del compressore raggiunge la massima velocità, le lame si piegano all'indietro e poi, mentre rallenta, si ripiegano in posizione, ripetere l'operazione per molte ripetizioni, si crea un'aspirazione che crea uno stress negativo che attira le lame ancora di più. molto e le pale raggiungeranno il loro limite di resistenza e si romperanno provocando il guasto del turbocompressore.
Come funziona un Waste gate?
Una Wastegate è semplicemente una valvola di bypass della turbina.Funziona deviando una parte del gas di scarico attorno, invece che attraverso, la turbina.Ciò limita la quantità di potenza che la turbina può fornire al compressore, limitando così la velocità del turbo e il livello di spinta fornito dal compressore.
Come viene misurato il boost?(Bar, mmHg, PSI) e Come si converte da uno all'altro?
La spinta è misurata come la pressione che il turbo crea al di sopra della pressione atmosferica.Pressione atmosferica normale (1 atm) = 14,7 psi = 760 mm Hg 1 Bar non è in realtà uguale a 14,7 psi, ma piuttosto è uguale a 14,5 psi, = 0,9869 atm = 750,062 mm Hg
Turbocompressori come gestire il suono dello sfregamento del metallo?
Fenomeno: lo scarico fuma nero, si spegne e c'è un suono anomalo del compressore.
Come affrontare la fuoriuscita di olio dal turbocompressore?
Fenomeno: l'olio consumato in grandi quantità, ma il normale colore del fumo di scarico, la potenza non si riduce.
