Cartuccia T04B18 409570-0019 408105-0216 Navistar DT466

Breve descrizione:

Cartuccia Newry T04B18 409570-0019 408105-0216 per Navistar, motore cingolato Int Harvester TD15C DT466


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Cartuccia T04B18 409570-0019 408105-0216 Navistar DT466

Materiale
RUOTA TURBINA: K418
RUOTA COMPRESSORE: C355
SEDE CUSCINETTO: HT250 GARY IRON

Numero parte 408105-0216
Numero parte interscambio 408105-5216S 408105-0157, 408105-0113, 408105-0049
Intercambiabile AR69368, 3545851B, 310284, 310301, 3545861, 3545861C, 735271C91, 1806150C91, 1806150C92, 1000010153
Modello turbo T04B18
Alloggiamento del cuscinetto 430027-0051 (193731, 186880, 186882)
Ruota della turbina 446905-0005 (158396)(Ind. 74. mm, Exd. 64.6 mm, 11 lame)
comp.Ruota 410514-0023 (310741, 409179-0023)(14226-Z9000, 4062087, 5149629, 684247C1, A45016, D8NN-6N662-BA, R57753)(Ind. 51.65 mm, Exd. 70.6 mm, Trm 54, 8+8 Lame)
Piastra posteriore 408045-0034 (197652, 311708, 408045-0035, 408045-0051)(1100040360)
Scudo termico Numero 409299-0001 (311943, 7N0012, 3524773B, 409299-0000)

Applicazioni

Navistar, Int Harvester Dresser Varie

Turbo Garrett T04B18:

409570-0016, 409570-0017, 409570-0018, 409570-0019

Informazioni correlate

Ora posiziona l'alloggiamento del cuscinetto nell'alloggiamento della turbina in base ai segni di indicizzazione e fissalo con i suoi bulloni o il morsetto a V.Una volta che questo è sicuro, puoi serrare il dado della ruota del compressore, facendo attenzione che le ruote non perdano il loro posizionamento l'una rispetto all'altra.Con la presa in posizione sull'estremità della turbina, utilizzare la chiave dinamometrica in pollici e serrare con cura il dado del compressore.Il modo corretto per serrare il dado è utilizzare una mano per tirare la chiave in una direzione esattamente perpendicolare all'albero mentre si utilizza l'altra mano per sostenere la presa e l'albero della turbina da una pressione irregolare che potrebbe piegare l'albero.Serra l'albero alle specifiche per il tuo modello di turbo.Si noti che alcune specifiche specificheranno una quantità di coppia che deve essere seguita da un giro aggiuntivo di tanti gradi o parti di un giro.


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