Cartuccia TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA

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Newry Cartuccia TD025M 49173-02412 28231-27000 Per Hyundai Elantra 2.0 CRDi Motore D4EA


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Cartuccia TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA

Materiale
RUOTA TURBINA: K418
RUOTA COMPRESSORE: C355
SEDE CUSCINETTO: HT250 GARY IRON

Numero parte 49173-02412
Versione precedente 49173-02410, 49173-02401
Numero OE 2823127000, 28231-27000
Anno 2000-08
Descrizione Kia Hyundai
CHRA 49173-08401 (49173-08405)(1401402906, 1000050103)
Modello turbo TD025M-09T-3.3
Sede del cuscinetto (1401402453, 1900011158) (raffreddato ad olio)
Ruota della turbina 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 lame)(1401402436, 1100016132)
Gruppo rotore (2300050031)
comp.Ruota (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, 6+6 lame, SuperBack)(1401402405, 1200016205)
Piastra posteriore (superback)(1401402300, 1800016052/046)
Scudo termico Numero (1401402341, 2030016065)

Applicazioni

2000-Hyundai Elantra 2.0 CRDi Motore D4EA
2000-Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Motore D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Motore D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Motore D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Motore D4EA

Informazioni correlate

Cosa causa danni al turbo
Ci sono una serie di cose che possono causare un turbo bruciato:

Olio motore: il tuo turbo ha bisogno di olio per funzionare correttamente.Una mancanza di olio, un grado di olio sbagliato o un olio di scarsa qualità porteranno all'accumulo di depositi carboniosi e contaminanti nel motore, che possono causare danni da abrasione al turbo.Si consiglia di utilizzare olio di qualità, completamente sintetico per evitare che si accumuli.

L'età e il chilometraggio dell'auto.Sebbene i turbo siano progettati per durare per tutta la vita del veicolo, è possibile che si usurino nel tempo.Ciò potrebbe dipendere dalla qualità del turbo originariamente montato o dalla forza con cui guidi l'auto.

Guarnizioni incrinate o usurate.Le guarnizioni danneggiate tra il compressore e il motore consentiranno all'olio di fuoriuscire nel sistema di scarico, quindi il turbo deve lavorare di più per aumentare la pressione dell'aria.


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