Cartuccia GT22 736210-0006 Camion JMC JX493
Cartuccia GT22 736210-0006 Camion JMC JX493
Materiale
RUOTA TURBINA: K418
RUOTA COMPRESSORE: C355
SEDE CUSCINETTO: HT250 GARY IRON
| Numero parte | 736210-5006,736210-0006 |
| Versione precedente | 7362105006,7362100006 |
| OE NO. | 1118300TAR,1118300SBJ |
| Modello turbo | GT22 |
| Applicazione | JMC |
| Motore | JX493 |
| Carburante | Diesel |
| Ruota della turbina | (Ind. 42.68 mm, Exd. 50.3. mm, 9 lame) |
| comp.Ruota | (Ind. 41.46 mm, Exd. 56 mm, 6+6 lame, Superback) |
Applicazione
Camion JMC con motore JX493
Nota
Che cos'è una ruota del compressore MFS?
Le ruote del compressore ricavate dal pieno stanno diventando sempre più popolari man mano che questi nuovi sviluppi dell'OE continuano ad arrivare nel mercato dei ricambi.Le ruote sono completamente lavorate ed equilibrate sulle principali apparecchiature di lavorazione a 5 assi e bilanciate con precisione su stazioni di equilibratura completamente automatizzate con correzione automatica.
E i tempi di consegna?
-Ordine del campione: 1-3 giorni dopo aver ricevuto il pagamento.
-Ordine di magazzino: 3-7 giorni dopo aver ricevuto il pagamento.
-Ordine OEM: 15-30 giorni dopo aver ricevuto l'acconto.
Assistenza post-vendita
1. Garanzia di un anno
2. Registra un reclamo nel caso in cui trovi accessori difettosi che sono in garanzia, elaboreremo il reclamo e ti invieremo nuovi articoli per la sostituzione nel prossimo ordine, come produttore esperto, puoi essere certo della qualità e del servizio post-vendita .
Quali sono le cause comuni di guasto del turbocompressore?
● Olio contaminato
● Olio sporco
● Mancanza di lubrificazione
● Bassa pressione dell'olio
● Piegature nelle tubazioni di ingresso dell'olio
● Ostruzioni nella linea di ingresso dell'olio
● Depuratori dell'aria intasati
● Raccordi dei tubi che crollano
● Tubi dell'aria sottodimensionati
● Minimo prolungato del motore
● Sovralimentazione
● Arresto motore caldo
● Guarnizioni installate in modo errato
● Dadi e rondelle caduti nel sistema di scarico
Qual è la differenza tra i supporti dei cuscinetti raffreddati ad acqua e raffreddati ad aria?
Raffreddamento ad aria: l'aria ambiente e l'olio fungono da meccanismo di raffreddamento.Raffreddamento ad acqua: le applicazioni ad alta temperatura richiedono un ulteriore raffreddamento per funzionare in modo efficiente, più comunemente utilizzato nelle applicazioni a benzina.
