Turbocompressore S310G 178485 20R-0124 Caterpillar C9
Turbocompressore S310G 178485 20R-0124 Caterpillar C9
• Vestibilità esatta garantita per una facile installazione
• Turbo di ricambio 100% NUOVISSIMO, qualità Premium ISO/TS 16949 - Testato per soddisfare o superare le specifiche OEM
• Progettato per alta efficienza, durata superiore, difetti ridotti
• Ordine campione: 1-3 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine Stock: 3-7 giorni dopo il ricevimento del pagamento.
• Ordine OEM: 15-30 giorni dopo il ricevimento dell'acconto.
Il pacchetto include:
• 1 kit turbocompressore X
• 1 certificato di test di bilanciamento X
Numero parte | 178485 |
Numero OE | 20R-0124, 20R0124, 250-7701, 2507701, 358-4923, 3584923, 474978, 478485, 479249, 10R2660, 10R-2660 |
Anno | 38200 |
Descrizione | Industriale, Movimento terra |
codice articolo del costruttore | 174978, 174978R, 178485R, 179249, 179249R |
CHRA | 172832 (10R0573, 20R-5001, 20R5001, 211-6960, 2116960, 358-4926, 3584926, 472832, 478393, 479250, 2116960, 172832R, 178393 , 178393R, 179250, 179250R) |
Modello turbo | S310G122 |
Motore | C9 |
Carburante | Diesel |
NSN | 2815012507701, 2815-01-250-7701 |
Produttore di motori | bruco |
Carburante | Diesel |
S/N | 02A072120132 |
Angolo α (corpo compressore) | 270° |
Angolo β (alloggiamento turbina) | 45° |
Alloggiamento del cuscinetto | (raffreddato ad olio) |
Ruota della turbina | (Ind. 79.55 mm, Exd. 73.35 mm, 10 lame) |
comp.Ruota | 173214 (Ind. 64.44 mm, Exd. 92.27 mm, 7+7 lame, Superback) |
Piastra posteriore | 167543 |
Scudo termico Numero | 167550 (317590) |
Kit di riparazione | 176392 |
Sostituito da | 174978 |
Applicazioni
2004-08 Caterpillar Industrial, movimento terra con motore C9
Informazioni correlate
Una volta rimossi i cuscinetti, l'alloggiamento del cuscinetto può essere pulito utilizzando un buon sgrassatore pulito in modo da poter effettuare ispezioni e misurazioni.Se possibile, un buon ammollo in qualcosa come il detergente per carburatori è un'ottima idea per ammorbidire i depositi interni che potrebbero ostruire i passaggi dell'olio.A questo punto, è anche una buona idea assicurarsi di aver preso contatto con un negozio di turbocompressori locale per ottenere il costo del kit di cuscinetti e guarnizioni corretto per il modello e la marca del turbocompressore.Fornire loro semplicemente il numero di parte del turbocompressore dovrebbe consentire loro di cercare il numero di parte corretto del kit di revisione principale, che includerà nuovi cuscinetti, anelli di tenuta, O-ring e, in alcuni casi, nuovi anelli elastici, bulloni e componenti di spinta .Il distributore turbo può anche fornirti le specifiche necessarie per assicurarti che le misurazioni dimensionali del tuo turbocompressore per l'usura siano corrette e consentano il riutilizzo di componenti critici.