Cartuccia S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013

All'avvio del motore, mantenere basso il regime del motore per circa un minuto.

Il motivo è che il turbocompressore è un dispositivo supplementare indipendentemente dal fatto che sia installato in fabbrica o un retrofit post-vendita.Ciò significa che è probabile che sia l'ultimo sottogruppo del sistema motore a ricevere olio lubrificante, eppure ruota molto velocemente, anche al minimo.Non c'è motivo di allarmarsi qui, il turbo è progettato per resistere all'avvio.Basta non lasciarlo andare oltre il minimo.Mentre molti esperti diranno che 30 secondi sono sufficienti, un minuto consente variazioni nel funzionamento a basse temperature in cui il flusso dell'olio impiega più tempo per raggiungere la sua destinazione, così come il ritardo dell'olio creato quando l'olio viene cambiato o dopo lunghi periodi di tempo tra gli avviamenti del motore.

Inoltre, è sempre una buona idea non spingere troppo forte l'acceleratore fino a quando il motore non ha raggiunto la piena temperatura di esercizio.Il potere lubrificante dell'olio è ottimale alla temperatura di esercizio.Questa non è solo una buona idea per il bene del turbocompressore, ma anche il tuo motore ti amerà per questo!